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现代快报讯（记者 刘伟娟）2023年1-5月，连云港港完成货物吞吐量1.24亿吨，同比增长12.05%；集装箱完成239.3万标箱，同比增长16.45％。6月15日，“高质量发展调研行”主题采访活动走进连云港。现代快报记者在连云港港看到，“蹭蹭”上涨的数据背后是一片繁忙的作业场景。

连云港港开港于1933年，今年是开港90周年。

90年来，连云港港已形成了“一体两翼”的组合大港。其中，“一体”指的是连云港区，也是主体港区，“两翼”指的是北翼赣瑜，南翼的徐圩港区和灌河港区。连云港是新亚欧大陆桥的东桥头堡，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，向西通过新亚欧大陆桥与我国中西部地区及中亚、西亚、欧洲相连，地理区位优势独特、服务腹地广阔，具有海陆并济、东西双向的强支点作用。

近年来，连云港突出深水大港、班轮航线、国际班列、物流场站的无缝对接，有效贯通亚欧两大洲、连接三大洋。在海向通道上，现辟有集装箱航线86条，其中近远洋航线43条（美东线1条、中东波斯湾线1条、俄罗斯线4条、日本线10条、韩国线9条、东南亚线11条、台湾线7条），沿海外贸支线和内贸航线30条，内河航线13条。在陆向通道上，已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什、满洲里5个过境口岸，开通中亚五国、中吉乌、中蒙、中土、中德、中俄6条国际班列线路，覆盖中亚地区的主要站点。国内海铁联运通道达到23条，可直达兰州、敦煌、西安、郑州、巩义、洛阳、盘古寺、侯马北、蚌埠、淮北、淮安、扬州、重庆、虞城、合肥、成都、伊川等站点。

在中哈(连云港)物流合作基地，几条铁路线在集装箱堆场穿过，工人正在对集装箱进行检查，随时准备将集装箱吊装发车。连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅介绍，连云港中哈物流场站自2014年5月至去年底，累计完成集装箱进出场近170万标箱，去年完成22.1万标箱、增幅10.7%。国际班列2013年以来累计开行7177列，过境运量全国领先。今年，还新开泰国至哈国的商品汽车过境通道。

拥抱大海，联通世界。连云港港将以“一体两翼”格局腾飞向前，在“十四五”期间，将推动班轮航线总数达到120条、多式联运量突破150万标箱，构建起向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道，助力连云港高质量发展。

（连云港市委宣传部供图）

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