(资料图)

北京日报客户端 | 记者 张楠

“疯狂渣土车”将有新管理办法进行约束了。建筑垃圾运输企业每年都将“打分”进行信用考核，风险高、信用差的将提高检查频次。如果建筑垃圾运输车故意遮挡号牌、超速或是随意倾倒抛撒堆放垃圾被罚，还可能被撤销运营许可。北京市城管委等多部门近日联合印发《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法》，新办法将从今年4月起实施。

按照即将实施的管理办法，本市建筑垃圾运输车辆应安装具备定位和称重功能的车载监控终端。除了氢能、新能源等建筑垃圾运输车之外，全市禁止新增建筑垃圾运输车辆。在用传统能源车辆“十四五”期间暂时执行“退一补一”政策，鼓励更新为氢能、新能源车辆。同时，鼓励建筑垃圾运输车辆加装补盲和右转弯语音提醒等功能。

运输建筑垃圾到底该归谁管？记者了解到，本市对建筑垃圾运输行为实施联合监管。其中，城市管理部门负责对企业和车辆实施许可审批（或登记），对企业开展事后监管。公安交管、交通执法、生态环境、公安环食药旅、城管执法和街道（乡镇）综合执法部门负责依据各自职责对建筑垃圾运输违法违规行为依法处罚。住房城乡建设等工程建设主管部门负责督促工程项目依法选用有资质的企业和车辆承担建筑垃圾运输工作。工程施工单位履行“进门查证、出门查车”责任，严禁违规车辆进出工地。

本市建筑垃圾运输企业均纳入“名录”管理，并每年实施信用考核，名录信息在各区政务服务平台及北京市建筑垃圾管理与服务平台向社会公布，信用分值还将动态更新。一年信用考核期结束后，将根据企业当年信用分值，重新确定企业信用监管等级和风险类别。风险低、信用好的市场主体，将减少检查频次；风险高、信用差的市场主体，则将提高检查频次。

一旦建筑垃圾运输车辆存在故意遮挡机动车号牌、随意倾倒抛撒或堆放建筑垃圾、空气重污染预警期间违规上路，高速公路行驶超速20％等严重违法违规情形被相关执法部门处罚的，将立即重新审定车辆是否符合行政许可条件和承诺事项，不符合条件的撤销许可，处罚信息将归集至市公共信用信息服务平台，纳入其公共信用记录。

信用好的企业，还可能享受一些优惠政策。即将实施的管理办法提出，承担本市房建、市政、交通、园林和水务等市政府投资工程的建设单位和施工单位，优先选择信用评价分数较高、信用状况较好的企业开展建筑垃圾运输。此外，本市还将探索建立重大工程白天通行运输保障机制，企业信用分数排名领先、车辆动力为新能源、车辆外观符合新标准的，在通行保障优惠政策中予以优先考虑。

关键词：