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去年10月，网上发生了一场有关特斯拉Model S在一场阻力赛中被保时捷Taycan Turbo S击败的电视剧。作为回应，埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发布了有关将 Model S和X Performance的峰值输出提高50马力的推文。现在，大约五个月后，包含功能强大的软件更新(特斯拉的固件2020.12.5)已经通过对特斯拉模型进行无线更新而逐步推出，但其中还包括对模型的其他更改S，Model X和Model3。那么，新功能是什么?

这就是“猎豹”发挥作用的地方，因为特斯拉现在利用Model S和X Performance的自适应悬架来降低发射模式下的前轴，从而模仿了超快猫在下线时的姿态。如DragTimes发布的视频所示，这应该有助于汽车更快地启动。特斯拉告诉我们，峰值功率确实在增加，但在80 mph以上时，可用功率更多。与带有两速变速箱的Taycan不同，S和X型只有一个传动比。为了缩短四分之一英里的时间，需要更多的高速功率，特斯拉还表示，通过此更新，它使动力总成的热耐久性提高了三倍。这旨在解决许多特斯拉车型存在的最大问题之一：疯狂而又快速的加速性能根本无法重复，因为动力总成过热得太早了。(毫无疑问，更新的另一个动力是保时捷 已经证明Taycan可以连续发射多次，并且效果稳定。)也许是为了强调这种新的，表面上可重复的性能，特斯拉还通过Marie Kondo的车载界面来实现“欢乐火花”功能，例如Ludicrous + Mode和Max驾驶员更容易获得电池电量。

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