我国福建到台湾省台北市的路线，准备规划建造修建一座超级大桥，这个宏大的计划，让很多网友都非常期待，如果这个全长250公里的大桥修建完成，或许开车就能直接到达台湾了。

我国福建直线到达台湾的距离比较近，如果横跨台湾海峡的大桥修建完成，或许会刷新海上大桥的记录。

(资料图片仅供参考)

我国早就对这个设想在进行调研，不断进行论证，制定更可行的方案等。早在2005年就规划出联网的路线，但是也是经过很多专家团队选择，在多个设计中选出的方案，因为从不同的地理方向，都能跨越和到达，

但是如何选出最佳路线，在三个方向都能到达的方案中，比如南北和中间位置，到底选哪个最好，专家们也曾经极其认真地进行争论，最终还是要靠论证和反复地调研才能决定。

国家为什么要对通往台湾的大桥这么重视呢，早在接近二十年前，就开始规划这个通行的路线了，看出国家的高瞻远瞩，目的就是为了台湾回归祖国后，在和内地之间的连接上，有更加便捷的通道和途径，也为更好提升交通安全，多一种出行的方式，多一种选择，为群众而规划的惠民工程。

那么通向台湾的大桥叫什么名字呢，最初立项时，暂定名为台海大桥，如果按照从北线修建的话，通行的方案和路线就是从福建福州到台北这个线路，如果从南线方向开始修建，要从福建厦门到台湾的高雄，中线位置就是从福建的泉州到达台中。

看得出来，我国福建的几个位置，都能成为最快连接台湾的一个关键，而这座大桥一旦能修建成功，不仅是让内地的同胞和台湾同胞，都能开车自驾来回往返福建和台湾，还能通过铁路交通进行通勤和通行，而福建在福州到平潭的位置，公铁两用大桥已经投入使用，台湾同胞隔海就能看到这座大桥，屹立在对岸的位置，遥望着台湾同胞，期待早日回归祖国。

台当局的不断加码的敌对情绪，导致工程的施工时间，暂时还不能确定，而且台当局根本不考虑台胞的心愿和需求，根本不考虑国家为人民做出的付出和支持，只为自己的贪婪野心，不但反对国家的规划，还抹黑和大放厥词。

如果不是台当局百般阻挠，这座大桥，无论是从施工技术规划，设计，统筹，还是投入资金等，国家都能轻松安排妥当，甚至可以提早安排上落实的施工日程，但是“台湾当局”的态度非常紧张和防备，生怕国家会通过这座桥直接到达台岛内部，从而生怕台独分子会无处立足，所以不管国家怎么决定，反正都是反对和敌视。

暂时这座台海大桥还不能快速落实施工问题，也等待着国家根据实际情况，尝试和台当局的沟通和磋商等，看看能否早日动工修建。

有良心的台胞们都希望国家能修通这座台海大桥，这意味着不仅仅是通车的连接交通，而是两岸之间有了一座真正的桥梁能贯通，意义真的非同凡响。甚至超越了桥梁的本身使用功能，更有着两岸同心的更好的象征意义。

而且这座大桥的施工难度也是非常高的，就算尽快落实项目落地的话，修建完成这项工程，总工期也需要长达十年左右的时间，是一项巨型工程无疑了。

海峡两岸的同胞，如果有幸见证这座大桥的交付使用，将会是具有历史里程碑式的重要意义，到那时两岸的人民都能开车往返于台海和内地之间，到时教育，工作通勤，医疗和求职，以及经商等往来，都会成为非常容易的互动，也将会为两岸同胞提供更多的机会。

从福州到台北的大桥，整体的工程量很大，那么为什么不先把福州这边修建起来呢，国家肯定是有着更长远的考量，也不想在这个时候，刺激台独分子更加乱蹦乱叫。

中华民族的伟大复兴正在稳定进程中，国家收复台湾这个流浪在外的游子，终将会迎来其回家的那天，中国的统一大业势不可挡。

而最具代表性的连接两岸的这座台海大桥，到时将会巍峨耸立在福建省和台湾省的两端，为祖国完成的统一大业，写下完美的记录。

连接海峡两岸的跨海大桥，到时也将会刷新世界桥梁建造历史的难度，成为中国基建又一座丰碑之作，也是两岸人民同心协力为国家繁荣富强努力的见证！

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